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阿里王坚:城市大脑要用数据资源优化所有公共资源

阿里王坚:城市大脑要用数据资源优化所有公共资源

阿里巴巴集团技术委员会主席王坚

凤凰科技讯 由凤凰网主办,凤凰网科技和凤凰新闻客户端承办的“2017凤凰网科技峰会”于2017年11月16日在北京举行。阿里巴巴集团技术委员会主席王坚出席了“凤凰网科技峰会”论坛,并进行题为“城市大脑: 机器智能的登月计划”的主题演讲。

王坚称,像北京等城市今天遇到的问题,是世界上任何一个国家、任何一个企业都不可能立刻解决的。那么城市大脑的作用,就是挖掘出城市的数据资源,优化所有城市公共资源。

王坚表示,人工智能将对人类产生威胁的想法是多虑了。对此,他做了一个很形象的比喻,“就跟当年黄牛替人耕地,有人会认为人不再劳动,人的尊严受到损伤一样荒唐。”

王坚称,交通资源包括时间资源和空间资源。他表示,之前从没有针对“让红绿灯跟车流完全匹配”的权威研究。杭州城市大脑与交通数据相连的128个信号灯路口,在杭州试点的中河-上塘高速路上,让车的平均行驶时间下降了4-5分钟。王坚相信这个数据给社会带来的将是非常巨大的价值。澳大利亚的有统计表明,悉尼每堵车一分钟,平均到每个人的经济损失是5000澳元。

在谈到机器与人类的关系时,王坚表示,机器学习人类的行为只是初期阶段。真正的机器智能,是要让机器做人类也做不到的事情。

以下是王坚演讲全文:

非常感谢有这样一次机会分享最近这两年正在做的事情,大家都在讲新技术,我用一个自己的词可能更准确。叫做新生技术。

首先,我先分享一下城市大脑我们在做什么?昨天科技部发布了中国的新一代人工智能计划,公布了首批四个国家人工智能开放创新平台名单,其中之一就是“城市大脑国家人工智能开放创新平台”。

4、5年以前我跟几个朋友讨论,脸书是不是可以变成在硅谷最后一个成功的互联网企业,没有想到今天发现真的这样。从谷歌到脸书经历了非常大的变化,但之后就没有这么大的变革。今天中国也是这样,我们碰到的问题,已经没有别人给你答案了,必须要靠自己的创新。

城市大脑就是在这个背景下诞生的,就是中国的大城市像北京遇到的问题,包括雾霾、交通等,不是世界上任何一个国家和企业现在能解决的,堵在路上其实就是消耗我们的生命。整个人类社会因为城市的发明,我们付出了巨大的代价。但也是因为城市发明,带来了科技巨大的进步,我想我们今天所有的科技进步都跟城市有关系。

当我们经历了所有的便利以后,我们还有没有更加聪明的方式解决城市之间的问题。非常幸运的是,互联网的出现让城市发生了一次天翻地覆的变化。大家知道过去所有城市基础是土地,修路什么都需要土地。今天所有人生活在一个城市里,给城市贡献了非常多的数据,城市拥有了一个非常独特的资源,就是数据资源。大数据热热闹闹说了这么久,其实没有大数据,只有数据资源。

第二,霍金等人谈到对人工智能未来的担心,其实这是一个非常大的误导。人类的发展过程当中,每一个新技术最早看起来好像都会对我们自身有威胁,但是其实这种威胁在历史上一次都没有发生过。

人第一次使用火的时候可能也很害怕,汽车出来后人类也很担心。人类每一次发明都是跟人类自身的生存有关系的。今天的人工智能威胁论的想法,都很奇怪。为什么我用机器智能这个词,是想强调今天机器能够做的很多事情都是人类不能做的事情。人类的速度没有办法跟汽车相比,人类的臂力没有办法跟挖掘机比,哪怕是农业时代,人类也没有办法跟一头黄牛去比。任何觉得人工智能对人类产生威胁的想法,就跟当年黄牛替人耕地,有人会认为人不再劳动,人的尊严受到损伤一样荒唐。

追求技术的进步是我们人类的进步,城市大脑也是想告诉大家,机器能帮我们解决人不能解决的问题,就像用黄牛耕地那么自然。

大家可能都看到过新闻,杭州怎么用城市大脑这样一个基础设施让交通变得更顺畅。本质是什么?就是用数据资源优化今天城市所有公共资源的匹配。交通公共资源其实只有两个,一个就是空间资源,一个是时间资源。当我们花那么多的时间研究人是怎么在手机上看客户端的时候,之前还没有人认真的研究过一辆车怎么在路上跑,红绿灯应该如何跟所有车的通行匹配。

城市大脑在杭州以及苏州做的实践,就是让城市知道每一辆车在路上是怎么跑的,然后让红绿灯能够适应车的通行。很骄傲的是,在杭州一个试点的中河-上塘高架路上,相当于北京二环、三环,大概20公里长,这条路上平均每辆车行驶时间省下4-5分钟。这个4-5分钟是什么概念?没有人认真算过,其实我也不知道。但是全球最大的一家红绿灯控制系统公司SCATS做过一个计算,在悉尼一辆车在路上每省一分钟,综合效益是五千澳元。大家想想,你在路上堵一分钟,整体社会的成本有多少?所以我想,这个数据给社会带来的价值是非常大的。

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